Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Peugeot 406

Bij de APK worden aan een Peugeot 406 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade dorpel; kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar; waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect.

Er staan 2.037 Peugeot 406-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 25 jaar. De oudste dateert uit 1996, de jongste uit 2006. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
2.037
Mediane leeftijd
25 jr
Gemiddelde leeftijd
25.3 jr
Eerste toelating
1996
Laatste toelating
2006
APK-waarnemingen
6.417

Hoeveel Peugeot 406's rijden er in Nederland?

2.037 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1996 tot 2006.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Peugeot 406: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
199610
1997128
1998240
1999261
2000355
2001265
2002221
2003334
2004175
200546
20062

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Peugeot 406
UitvoeringAantal
4062.033
406 3.0 V6 BREAK1
406 V61
406 3.0 V6 COUPE1
406 COUP�1

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine1.783 · 87.6%
  • Diesel149 · 7.3%
  • LPG104 · 5.1%

Carrosserie

  • Coupe711 · 34.9%
  • Sedan692 · 34.0%
  • Stationwagen633 · 31.1%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Peugeot 406 kopen

Hoe vaak dit bij de Peugeot 406 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
6,9%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
0%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
4,3%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2005€ 40.00040

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Peugeot 406 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Peugeot 406 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Peugeot 406 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekPeugeot 406LandelijkVerhouding
Roestschade dorpelCarrosserie en roest29.93.39.0×
Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaarKentekenplaat11.32.44.7×
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen144.331.14.6×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie185.640.84.5×
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage416.892.64.5×
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest27.06.04.5×
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)Verlichting25.05.64.5×
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen20.64.74.4×

Hoe doet de Peugeot 406 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Peugeot 406 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Peugeot 406 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekPeugeot 406LandelijkVerhouding
Veer gebroken of gescheurdWielophanging12.327.90.4×
Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting11.321.70.5×
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging10.819.40.6×

Bij de Peugeot 406 vallen in de APK-gegevens vooral roestschade dorpel, kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar en waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.