Model
Mercedes-Benz EQB in Nederland
Er staan 5.713 Mercedes-Benz EQB-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 2 jaar. De oudste dateert uit 2021, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 5.713
- Mediane leeftijd
- 2 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 2.1 jr
- Eerste toelating
- 2021
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 278
Hoeveel Mercedes-Benz EQB's rijden er in Nederland?
5.713 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2021 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2021 | 6 |
| 2022 | 831 |
| 2023 | 1.133 |
| 2024 | 1.802 |
| 2025 | 1.772 |
| 2026 | 169 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| EQB 250+ | 4.015 |
| EQB 250 | 1.016 |
| EQB 300 4MATIC | 526 |
| EQB 350 4MATIC | 158 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch5.715 · 100.0%
Carrosserie
- Stationwagen5.704 · 99.9%
- Multipurpose vehicle (MPV)3 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Hoe doet de Mercedes-Benz EQB het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz EQB juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mercedes-Benz EQB | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 6.5 | 102.8 | 0.1× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 8.8 | 129.4 | 0.1× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 8.6 | 121.9 | 0.1× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 9.8 | 133.8 | 0.1× |
Bij de Mercedes-Benz EQB vallen in de APK-gegevens vooral dimlicht onjuist afgesteld, band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm en band onvoldoende profiel op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.