Model
Ford S-Max in Nederland
Er staan 7.792 Ford S-Max-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 15 jaar. De oudste dateert uit 2006, de jongste uit 2024. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 7.792
- Mediane leeftijd
- 15 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 14.1 jr
- Eerste toelating
- 2006
- Laatste toelating
- 2024
- APK-waarnemingen
- 21.767
Hoeveel Ford S-Max's rijden er in Nederland?
7.792 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2006 tot 2024.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2006 | 380 |
| 2007 | 833 |
| 2008 | 687 |
| 2009 | 495 |
| 2010 | 811 |
| 2011 | 882 |
| 2012 | 735 |
| 2013 | 468 |
| 2014 | 420 |
| 2015 | 319 |
| 2016 | 585 |
| 2017 | 453 |
| 2018 | 348 |
| 2019 | 145 |
| 2020 | 32 |
| 2021 | 74 |
| 2022 | 63 |
| 2023 | 61 |
| 2024 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| S-MAX | 7.770 |
| FORD S-MAX | 11 |
| S-MAX 2.0I | 3 |
| S-MAX 2.0 SCTI | 2 |
| S-MAX 2.3I | 1 |
| S-MAX 2.0 TDCI AUT. | 1 |
| S-MAX, 2,5 | 1 |
| S-MAX 2.0 TDCI | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine6.462 · 83.0%
- Diesel1.113 · 14.3%
- Hybride193 · 2.5%
- LPG18 · 0.2%
- Overig1 · 0.0%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)5.859 · 75.3%
- Stationwagen1.917 · 24.6%
- Hatchback2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Ford S-Max
Deze gebreken komen bij een Ford S-Max relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Ford S-Max | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade veerschotelWielophanging | 20.4 | 1.4 | 15.1× |
| Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel spelingStuurinrichting | 4.1 | 0.4 | 11.5× |
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 18.4 | 1.7 | 10.9× |
| Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomenVerlichting | 5.3 | 0.5 | 10.4× |
| Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestangWielophanging | 19.1 | 1.9 | 9.9× |
| Gordelsluiting werkt nietVeiligheidssystemen | 15.4 | 1.7 | 9.2× |
| As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigdWielophanging | 9.9 | 1.2 | 8.2× |
| Roestschade onderdeel veersysteemWielophanging | 2.7 | 0.3 | 7.9× |
Hoe doet de Ford S-Max het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Ford S-Max juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Ford S-Max | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting | 5.7 | 21.7 | 0.3× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 3.5 | 11.2 | 0.3× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 2.7 | 8.5 | 0.3× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 3.9 | 9.7 | 0.4× |
Bij de Ford S-Max vallen in de APK-gegevens vooral roestschade veerschotel, verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling en stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.