Model
Zwakke punten van de Ford C-Max
Bij de APK worden aan een Ford C-Max vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijk; stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd; motorsteun ernstig beschadigd.
Er staan 24.619 Ford C-Max-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 13 jaar. De oudste dateert uit 2005, de jongste uit 2019. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 24.619
- Mediane leeftijd
- 13 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 12.9 jr
- Eerste toelating
- 2005
- Laatste toelating
- 2019
- APK-waarnemingen
- 52.745
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Ford C-Max krijgt bij de APK 12% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 30% minder.
Plaats 125 van 343 modellen, gemeten over 68.464 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Ford C-Max's rijden er in Nederland?
24.619 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2005 tot 2019.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2005 | 1 |
| 2007 | 267 |
| 2008 | 2.094 |
| 2009 | 1.782 |
| 2010 | 1.821 |
| 2011 | 2.344 |
| 2012 | 1.938 |
| 2013 | 2.548 |
| 2014 | 2.603 |
| 2015 | 3.078 |
| 2016 | 2.147 |
| 2017 | 1.880 |
| 2018 | 1.553 |
| 2019 | 563 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| C-MAX | 23.765 |
| C-MAX ENERGI | 843 |
| C-MAX HYBRID | 2 |
| FORD C-MAX | 1 |
| C-MAX 2,0 AUT. | 1 |
| C-MAX 1.6 | 1 |
| C-MAX 1.5SCTI | 1 |
| C-MAX TREND | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine22.663 · 92.1%
- Diesel1.071 · 4.4%
- Hybride854 · 3.5%
- LPG29 · 0.1%
- Overig2 · 0.0%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)24.362 · 99.0%
- Stationwagen240 · 1.0%
- Hatchback9 · 0.0%
- Sedan2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Ford C-Max kopen
Hoe vaak dit bij de Ford C-Max voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 1,4%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2019 | € 34.000 | 561 |
| 2018 | € 33.000 | 1.553 |
| 2017 | € 30.600 | 1.880 |
| 2016 | € 30.700 | 2.146 |
| 2015 | € 31.900 | 3.078 |
| 2014 | € 26.600 | 2.603 |
| 2013 | € 28.500 | 2.547 |
| 2012 | € 29.300 | 1.938 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Ford C-Max vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Ford C-Max relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Ford C-Max | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijkBanden en wielen | 1.1 | 0.1 | 8.8× |
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 14.5 | 1.7 | 8.7× |
| Motorsteun ernstig beschadigdAandrijving | 1.7 | 0.2 | 7.7× |
| Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurdWielophanging | 26.9 | 4.6 | 5.8× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 3.3 | 0.6 | 5.7× |
| Retroreflector ontbreektVerlichting | 2.7 | 0.8 | 3.5× |
| Remslang ernstig misvormdRemmen | 2.3 | 0.7 | 3.4× |
| Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijkRemmen | 13.8 | 4.2 | 3.3× |
Hoe doet de Ford C-Max het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Ford C-Max juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Ford C-Max | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 0.8 | 6.0 | 0.1× |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen | 4.7 | 31.1 | 0.1× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 2.1 | 11.2 | 0.2× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 3.1 | 14.6 | 0.2× |
Bij de Ford C-Max vallen in de APK-gegevens vooral wielsnelheidssensoren ontbreken/beschadigd/ondeugdelijk, stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd en motorsteun ernstig beschadigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.