Model
Zwakke punten van de Ford Puma
Bij de APK worden aan een Ford Puma vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft.
Er staan 30.546 Ford Puma-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 4 jaar. De oudste dateert uit 1997, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 30.546
- Mediane leeftijd
- 4 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 3.5 jr
- Eerste toelating
- 1997
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 6.136
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Ford Puma krijgt bij de APK 16% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 26% minder.
Plaats 93 van 343 modellen, gemeten over 18.783 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Ford Puma's rijden er in Nederland?
30.546 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1997 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1997 | 9 |
| 1998 | 42 |
| 1999 | 59 |
| 2000 | 55 |
| 2001 | 24 |
| 2002 | 14 |
| 2003 | 1 |
| 2019 | 10 |
| 2020 | 5.078 |
| 2021 | 5.496 |
| 2022 | 4.887 |
| 2023 | 3.688 |
| 2024 | 4.447 |
| 2025 | 4.330 |
| 2026 | 2.406 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| PUMA | 30.689 |
| PUMA (2-DOOR COUPE) | 3 |
| PUMA 1.7 16V | 2 |
| PUMA 1.0 ECOBOOST | 1 |
| FORD PUMA | 1 |
| PUMA 1.0 SCTI | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Hybride26.578 · 86.6%
- Benzine2.834 · 9.2%
- Elektrisch1.273 · 4.1%
- Diesel9 · 0.0%
- LPG2 · 0.0%
- Overig1 · 0.0%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)30.457 · 99.3%
- Coupe203 · 0.7%
- Hatchback18 · 0.1%
- Sedan2 · 0.0%
- Stationwagen2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Ford Puma kopen
Hoe vaak dit bij de Ford Puma voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 4,9%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 37.700 | 2.405 |
| 2025 | € 38.100 | 4.330 |
| 2024 | € 37.700 | 4.447 |
| 2023 | € 36.200 | 3.684 |
| 2022 | € 33.500 | 4.887 |
| 2021 | € 32.500 | 5.496 |
| 2020 | € 31.500 | 5.077 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Ford Puma vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Ford Puma relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Ford Puma | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeftBanden en wielen | 13.7 | 1.4 | 9.7× |
Hoe doet de Ford Puma het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Ford Puma juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Ford Puma | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 0.8 | 95.3 | 0.0× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 1.2 | 67.3 | 0.0× |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrijRemmen | 0.7 | 29.9 | 0.0× |
| Remlicht werkt niet (goed)Verlichting | 0.7 | 28.7 | 0.0× |
Bij de Ford Puma vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft, kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en stadslicht werkt niet (goed) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.