Model
Zwakke punten van de Daihatsu Materia
Bij de APK worden aan een Daihatsu Materia vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3; remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen; remlichten (alle) werken niet.
Er staan 1.767 Daihatsu Materia-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 18 jaar. De oudste dateert uit 2006, de jongste uit 2014. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 1.767
- Mediane leeftijd
- 18 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 18.2 jr
- Eerste toelating
- 2006
- Laatste toelating
- 2014
- APK-waarnemingen
- 5.856
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Daihatsu Materia krijgt bij de APK 16% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 11% minder.
Plaats 86 van 343 modellen, gemeten over 5.282 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Daihatsu Materia's rijden er in Nederland?
1.767 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2006 tot 2014.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2006 | 23 |
| 2007 | 848 |
| 2008 | 535 |
| 2009 | 192 |
| 2010 | 138 |
| 2011 | 29 |
| 2014 | 2 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine1.737 · 98.3%
- LPG30 · 1.7%
Carrosserie
- Hatchback1.762 · 99.7%
- Stationwagen3 · 0.2%
- Multipurpose vehicle (MPV)2 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Daihatsu Materia kopen
Hoe vaak dit bij de Daihatsu Materia voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,3%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2010 | € 18.200 | 137 |
| 2009 | € 16.900 | 148 |
| 2008 | € 16.900 | 460 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Daihatsu Materia vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Daihatsu Materia relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Daihatsu Materia | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig | 42.4 | 2.4 | 17.6× |
| Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomenVerlichting | 11.3 | 0.8 | 14.4× |
| Remlichten (alle) werken nietVerlichting | 18.1 | 3.4 | 5.4× |
| Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting | 112.0 | 21.7 | 5.2× |
| Mistachterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 40.2 | 8.2 | 4.9× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 188.5 | 39.4 | 4.8× |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet afStuurinrichting | 94.5 | 23.1 | 4.1× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 45.8 | 11.2 | 4.1× |
Hoe doet de Daihatsu Materia het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Daihatsu Materia juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Daihatsu Materia | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen | 17.0 | 31.1 | 0.5× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 17.5 | 30.8 | 0.6× |
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 19.8 | 27.9 | 0.7× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 66.8 | 92.6 | 0.7× |
Bij de Daihatsu Materia vallen in de APK-gegevens vooral afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3, remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen en remlichten (alle) werken niet op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.