Model
Zwakke punten van de Alfa Romeo GT
Bij de APK worden aan een Alfa Romeo GT vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade dorpel; roestschade veerschotel; roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname.
Er staan 1.977 Alfa Romeo GT-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 22 jaar. De oudste dateert uit 1965, de jongste uit 2011. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 1.977
- Mediane leeftijd
- 22 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 33.7 jr
- Eerste toelating
- 1965
- Laatste toelating
- 2011
- APK-waarnemingen
- 4.705
Hoeveel Alfa Romeo GT's rijden er in Nederland?
1.977 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1965 tot 2011.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1965 | 1 |
| 1966 | 10 |
| 1967 | 32 |
| 1968 | 37 |
| 1969 | 60 |
| 1970 | 73 |
| 1971 | 76 |
| 1972 | 123 |
| 1973 | 96 |
| 1974 | 84 |
| 1975 | 139 |
| 1976 | 54 |
| 1977 | 10 |
| 1978 | 1 |
| 1979 | 1 |
| 1984 | 2 |
| 2003 | 2 |
| 2004 | 246 |
| 2005 | 303 |
| 2006 | 230 |
| 2007 | 215 |
| 2008 | 122 |
| 2009 | 32 |
| 2010 | 21 |
| 2011 | 7 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| ALFA ROMEO GT | 1.166 |
| GT 1300 JUNIOR | 458 |
| GT JUNIOR 1.3 LUSSO | 120 |
| GT 1600 JUNIOR | 119 |
| GT JUNIOR 1.6 LUSSO | 57 |
| GT JUNIOR | 13 |
| GT | 5 |
| GT JUNIOR 1.3 | 3 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine1.826 · 92.4%
- Diesel109 · 5.5%
- LPG41 · 2.1%
- Elektrisch1 · 0.1%
Carrosserie
- Coupe1.331 · 98.3%
- Sedan22 · 1.6%
- Hatchback1 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Alfa Romeo GT kopen
Hoe vaak dit bij de Alfa Romeo GT voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2008 | € 37.700 | 101 |
| 2007 | € 37.700 | 170 |
| 2006 | € 36.900 | 206 |
| 2005 | € 37.300 | 99 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Alfa Romeo GT vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Alfa Romeo GT relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Alfa Romeo GT | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 36.9 | 3.3 | 11.0× |
| Roestschade veerschotelWielophanging | 13.2 | 1.4 | 9.6× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 55.6 | 6.0 | 9.3× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 287.8 | 39.4 | 7.3× |
| Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijkRemmen | 29.8 | 4.2 | 7.1× |
| Rem- of parkeerremkabel gebrokenRemmen | 12.1 | 1.8 | 6.6× |
| Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging | 17.2 | 3.3 | 5.1× |
| Claxon werkt niet/ontbreektUitrusting | 11.1 | 2.6 | 4.3× |
Hoe doet de Alfa Romeo GT het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Alfa Romeo GT juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Alfa Romeo GT | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remlicht werkt niet (goed)Verlichting | 12.7 | 28.7 | 0.4× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 31.9 | 68.8 | 0.5× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 52.6 | 95.3 | 0.6× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 77.9 | 134.4 | 0.6× |
Bij de Alfa Romeo GT vallen in de APK-gegevens vooral roestschade dorpel, roestschade veerschotel en roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.