Model
Zwakke punten van de Alfa Romeo 147
Bij de APK worden aan een Alfa Romeo 147 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade veerschotel; rem- of parkeerremkabel gebroken; rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk.
Er staan 2.455 Alfa Romeo 147-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 20 jaar. De oudste dateert uit 2000, de jongste uit 2012. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.455
- Mediane leeftijd
- 20 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 20.7 jr
- Eerste toelating
- 2000
- Laatste toelating
- 2012
- APK-waarnemingen
- 11.249
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Alfa Romeo 147 krijgt bij de APK 28% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 74% meer.
Plaats 322 van 343 modellen, gemeten over 5.970 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Alfa Romeo 147's rijden er in Nederland?
2.455 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2000 tot 2012.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2000 | 16 |
| 2001 | 147 |
| 2002 | 169 |
| 2003 | 299 |
| 2004 | 234 |
| 2005 | 349 |
| 2006 | 377 |
| 2007 | 407 |
| 2008 | 356 |
| 2009 | 72 |
| 2010 | 25 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| ALFA ROMEO 147 | 2.431 |
| 147 | 18 |
| ALFA ROMEO 147 3.2 GTA | 3 |
| 147 1.6 TS 16V | 1 |
| ALFA ROMEO 147 3.2 GTA SEL | 1 |
| 147 2.0 TS 16V | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine2.264 · 92.3%
- Diesel143 · 5.8%
- LPG47 · 1.9%
Carrosserie
- Hatchback2.451 · 99.9%
- Sedan3 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Alfa Romeo 147 kopen
Hoe vaak dit bij de Alfa Romeo 147 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2009 | € 24.200 | 41 |
| 2008 | € 23.100 | 321 |
| 2007 | € 24.100 | 314 |
| 2006 | € 24.000 | 343 |
| 2005 | € 24.400 | 141 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Alfa Romeo 147 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Alfa Romeo 147 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Alfa Romeo 147 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade veerschotelWielophanging | 33.8 | 1.4 | 24.6× |
| Rem- of parkeerremkabel gebrokenRemmen | 29.3 | 1.8 | 15.9× |
| Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijkRemmen | 62.3 | 4.2 | 14.8× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 551.5 | 39.4 | 14.0× |
| Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging | 38.3 | 3.3 | 11.5× |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen | 323.0 | 31.1 | 10.4× |
| As of wielgeleidingselement ondeugdelijkWielophanging | 17.5 | 1.9 | 9.2× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 29.3 | 3.3 | 8.8× |
Hoe doet de Alfa Romeo 147 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Alfa Romeo 147 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Alfa Romeo 147 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet afStuurinrichting | 11.0 | 23.1 | 0.5× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 9.0 | 14.6 | 0.6× |
Bij de Alfa Romeo 147 vallen in de APK-gegevens vooral roestschade veerschotel, rem- of parkeerremkabel gebroken en rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.