Model
Zwakke punten van de Suzuki Celerio
Bij de APK worden aan een Suzuki Celerio vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd; onderdeel reminrichting niet juist bevestigd; gordelsluiting werkt niet.
Er staan 12.873 Suzuki Celerio-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 9 jaar. De oudste dateert uit 2011, de jongste uit 2021. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 12.873
- Mediane leeftijd
- 9 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 9.2 jr
- Eerste toelating
- 2011
- Laatste toelating
- 2021
- APK-waarnemingen
- 17.004
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Suzuki Celerio krijgt bij de APK 5% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 47% minder.
Plaats 167 van 343 modellen, gemeten over 30.540 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Suzuki Celerio's rijden er in Nederland?
12.873 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2011 tot 2021.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2011 | 1 |
| 2012 | 1 |
| 2014 | 86 |
| 2015 | 3.176 |
| 2016 | 3.051 |
| 2017 | 2.553 |
| 2018 | 1.996 |
| 2019 | 1.561 |
| 2020 | 436 |
| 2021 | 12 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| CELERIO | 12.872 |
| CELERIO 1.0 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine12.858 · 99.9%
- LPG15 · 0.1%
Carrosserie
- Hatchback12.873 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Suzuki Celerio kopen
Hoe vaak dit bij de Suzuki Celerio voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2020 | € 12.600 | 436 |
| 2019 | € 12.300 | 1.561 |
| 2018 | € 12.300 | 1.996 |
| 2017 | € 11.900 | 2.553 |
| 2016 | € 11.800 | 3.051 |
| 2015 | € 11.600 | 3.176 |
| 2014 | € 12.300 | 86 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Suzuki Celerio vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Suzuki Celerio relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Suzuki Celerio | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigdRemmen | 4.0 | 0.6 | 7.3× |
| Onderdeel reminrichting niet juist bevestigdRemmen | 1.6 | 0.3 | 5.7× |
| Gordelsluiting werkt nietVeiligheidssystemen | 6.6 | 1.7 | 4.0× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 213.4 | 68.8 | 3.1× |
| Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)Verlichting | 16.0 | 5.6 | 2.9× |
| Ruitenwisserinstallatie werkt niet goedZicht | 8.5 | 4.6 | 1.8× |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting | 48.3 | 30.5 | 1.6× |
| Remlicht werkt niet (goed)Verlichting | 45.4 | 28.7 | 1.6× |
Hoe doet de Suzuki Celerio het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Suzuki Celerio juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Suzuki Celerio | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 3.6 | 92.6 | 0.0× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 4.3 | 67.3 | 0.1× |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet afStuurinrichting | 1.7 | 23.1 | 0.1× |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen | 2.8 | 31.1 | 0.1× |
Bij de Suzuki Celerio vallen in de APK-gegevens vooral onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd, onderdeel reminrichting niet juist bevestigd en gordelsluiting werkt niet op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.