Model
Suzuki Alto in Nederland
Er staan 49.249 Suzuki Alto-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 16 jaar. De oudste dateert uit 1981, de jongste uit 2015. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 49.249
- Mediane leeftijd
- 16 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 16.6 jr
- Eerste toelating
- 1981
- Laatste toelating
- 2015
- APK-waarnemingen
- 169.842
Hoeveel Suzuki Alto's rijden er in Nederland?
49.249 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1981 tot 2015.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1981 | 15 |
| 1982 | 43 |
| 1983 | 95 |
| 1984 | 62 |
| 1985 | 112 |
| 1986 | 71 |
| 1987 | 62 |
| 1988 | 73 |
| 1989 | 67 |
| 1990 | 64 |
| 1991 | 75 |
| 1992 | 63 |
| 1993 | 27 |
| 1994 | 20 |
| 1995 | 43 |
| 1996 | 84 |
| 1997 | 143 |
| 1998 | 188 |
| 1999 | 293 |
| 2000 | 290 |
| 2001 | 270 |
| 2002 | 1.752 |
| 2003 | 1.245 |
| 2004 | 1.344 |
| 2005 | 1.636 |
| 2006 | 711 |
| 2007 | 1 |
| 2009 | 6.914 |
| 2010 | 10.431 |
| 2011 | 8.253 |
| 2012 | 5.479 |
| 2013 | 3.837 |
| 2014 | 3.533 |
| 2015 | 1.953 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| ALTO | 48.302 |
| ALTO AUTOMATIC | 116 |
| ALTO GL S6 | 107 |
| ALTO GL AUTOMATIC S6 | 86 |
| ALTO GLX AUTOMATIC S9 | 85 |
| ALTO 1.0 | 55 |
| ALTO GL AUTOMATIC S9 | 49 |
| ALTO 1.0 AUTOMATIC | 48 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine49.170 · 99.9%
- LPG54 · 0.1%
- Overig1 · 0.0%
Carrosserie
- Hatchback48.685 · 99.6%
- Sedan203 · 0.4%
- Multipurpose vehicle (MPV)2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Suzuki Alto
Deze gebreken komen bij een Suzuki Alto relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Suzuki Alto | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Onderdeel stuurinrichting niet geborgdStuurinrichting | 5.4 | 0.4 | 14.0× |
| Roestschade onderdeel veersysteemWielophanging | 4.3 | 0.3 | 12.7× |
| Gordelsluiting werkt nietVeiligheidssystemen | 19.3 | 1.7 | 11.6× |
| Toonhoogte claxon niet vastUitrusting | 0.5 | 0.1 | 9.6× |
| Geen goedwerkende sluiting bevestigingsmiddel en gordelVeiligheidssystemen | 0.5 | 0.1 | 7.3× |
| Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigdAandrijving | 30.7 | 4.8 | 6.3× |
| Claxon werkt niet goedUitrusting | 9.3 | 1.5 | 6.1× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 66.9 | 11.2 | 6.0× |
Hoe doet de Suzuki Alto het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Suzuki Alto juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Suzuki Alto | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 3.2 | 27.7 | 0.1× |
| Retroreflector vertoont gebrekVerlichting | 1.0 | 5.7 | 0.2× |
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 0.7 | 2.3 | 0.3× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 2.1 | 7.2 | 0.3× |
Bij de Suzuki Alto vallen in de APK-gegevens vooral onderdeel stuurinrichting niet geborgd, roestschade onderdeel veersysteem en gordelsluiting werkt niet op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.