Model
Zwakke punten van de Renault Modus
Bij de APK worden aan een Renault Modus vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: dim-, grootlicht schakelaar ondeugdelijk; roestschade subframe; gordelsluiting werkt niet.
Er staan 13.242 Renault Modus-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 18 jaar. De oudste dateert uit 2004, de jongste uit 2013. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 13.242
- Mediane leeftijd
- 18 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 18.5 jr
- Eerste toelating
- 2004
- Laatste toelating
- 2013
- APK-waarnemingen
- 54.319
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Renault Modus krijgt bij de APK 3% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 2% meer.
Plaats 212 van 343 modellen, gemeten over 39.571 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Renault Modus's rijden er in Nederland?
13.242 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2004 tot 2013.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2004 | 559 |
| 2005 | 3.041 |
| 2006 | 1.642 |
| 2007 | 1.332 |
| 2008 | 2.361 |
| 2009 | 1.188 |
| 2010 | 1.217 |
| 2011 | 1.282 |
| 2012 | 585 |
| 2013 | 35 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MODUS | 13.235 |
| RENAULT MODUS | 6 |
| RENAULT MODUS 1.2 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine13.162 · 99.4%
- LPG47 · 0.4%
- Diesel30 · 0.2%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)12.982 · 98.1%
- Stationwagen227 · 1.7%
- Hatchback25 · 0.2%
- Sedan2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Renault Modus kopen
Hoe vaak dit bij de Renault Modus voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2013 | € 20.600 | 35 |
| 2012 | € 20.000 | 585 |
| 2011 | € 20.000 | 1.278 |
| 2010 | € 20.100 | 1.214 |
| 2009 | € 19.500 | 42 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Renault Modus vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Renault Modus relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Renault Modus | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Dim-, grootlicht schakelaar ondeugdelijkVerlichting | 4.9 | 0.2 | 22.7× |
| Roestschade subframeWielophanging | 37.8 | 1.7 | 21.8× |
| Gordelsluiting werkt nietVeiligheidssystemen | 26.4 | 1.7 | 15.8× |
| Roestschade hulpbalkWielophanging | 7.3 | 0.5 | 13.9× |
| Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigdVerlichting | 2.1 | 0.2 | 10.8× |
| Achterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 155.9 | 18.8 | 8.3× |
| Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt nietZicht | 12.1 | 1.5 | 8.2× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 114.9 | 14.6 | 7.9× |
Hoe doet de Renault Modus het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Renault Modus juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Renault Modus | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet afStuurinrichting | 7.8 | 23.1 | 0.3× |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigdUitlaat en emissie | 4.2 | 9.1 | 0.5× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 4.0 | 8.4 | 0.5× |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie | 20.5 | 40.8 | 0.5× |
Bij de Renault Modus vallen in de APK-gegevens vooral dim-, grootlicht schakelaar ondeugdelijk, roestschade subframe en gordelsluiting werkt niet op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.