Model
Renault Master in Nederland
Er staan 2.715 Renault Master-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 17 jaar. De oudste dateert uit 1982, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.715
- Mediane leeftijd
- 17 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 17.1 jr
- Eerste toelating
- 1982
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 12.155
Hoeveel Renault Master's rijden er in Nederland?
2.715 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1982 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1982 | 1 |
| 1983 | 1 |
| 1985 | 2 |
| 1986 | 1 |
| 1988 | 2 |
| 1990 | 2 |
| 1991 | 4 |
| 1992 | 3 |
| 1993 | 2 |
| 1994 | 1 |
| 1995 | 1 |
| 1997 | 2 |
| 1998 | 27 |
| 1999 | 56 |
| 2000 | 71 |
| 2001 | 94 |
| 2002 | 81 |
| 2003 | 101 |
| 2004 | 155 |
| 2005 | 159 |
| 2006 | 169 |
| 2007 | 181 |
| 2008 | 224 |
| 2009 | 138 |
| 2010 | 183 |
| 2011 | 177 |
| 2012 | 181 |
| 2013 | 138 |
| 2014 | 91 |
| 2015 | 89 |
| 2016 | 110 |
| 2017 | 85 |
| 2018 | 74 |
| 2019 | 34 |
| 2020 | 17 |
| 2021 | 9 |
| 2022 | 9 |
| 2023 | 2 |
| 2024 | 4 |
| 2025 | 4 |
| 2026 | 30 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MASTER | 1.459 |
| MASTER T 35 L2/H2 2.5 DCI 88 KW E4 | 58 |
| MASTER 3.5T L2H2 2.5 DCI 115 | 51 |
| MASTER 3.3T L2H2 2.5 DCI 115 | 51 |
| MASTER 3.5 TD | 43 |
| MASTER 3.3 TD | 38 |
| MASTER T 33 L2/H2 2.5 DCI 74 KW E4 | 37 |
| MASTER T 33 L2/H2 2.5 DCI 88 KW E4 | 36 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Diesel2.667 · 98.3%
- Elektrisch32 · 1.2%
- Benzine13 · 0.5%
- LPG2 · 0.1%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)123 · 86.0%
- Bestelwagen16 · 11.2%
- Stationwagen3 · 2.1%
- Vrachtwagen1 · 0.7%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Renault Master
Deze gebreken komen bij een Renault Master relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Renault Master | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade hulpbalkWielophanging | 25.8 | 0.5 | 48.8× |
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 51.6 | 2.3 | 22.2× |
| Retroreflector ontbreektVerlichting | 16.9 | 0.8 | 21.6× |
| Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed)Verlichting | 31.3 | 1.7 | 17.9× |
| Bewegingsmogelijkheden parkeerrem beperktRemmen | 7.4 | 0.5 | 15.3× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 496.9 | 39.3 | 12.6× |
| Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 10.7 | 0.9 | 12.4× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 39.0 | 3.3 | 11.7× |
Hoe doet de Renault Master het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Renault Master juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Renault Master | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging | 7.4 | 19.4 | 0.4× |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie | 25.4 | 41.0 | 0.6× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 101.7 | 129.4 | 0.8× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 96.1 | 121.9 | 0.8× |
Bij de Renault Master vallen in de APK-gegevens vooral roestschade hulpbalk, (zij-)markeringslicht werkt niet (goed) en retroreflector ontbreekt op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.