Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Opel Antara

Bij de APK worden aan een Opel Antara vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de; roestschade veerschotel; waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan.

Er staan 1.542 Opel Antara-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 18 jaar. De oudste dateert uit 2006, de jongste uit 2017. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
1.542
Mediane leeftijd
18 jr
Gemiddelde leeftijd
17.8 jr
Eerste toelating
2006
Laatste toelating
2017
APK-waarnemingen
6.824

Hoeveel Opel Antara's rijden er in Nederland?

1.542 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2006 tot 2017.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Opel Antara: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
20066
2007638
2008425
2009254
201046
201177
201255
201328
20147
20153
20162
20171

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Opel Antara
UitvoeringAantal
ANTARA1.540
ANTARA 4X41
ANTARA A 32 4X41

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine1.380 · 89.5%
  • Diesel119 · 7.7%
  • LPG43 · 2.8%

Carrosserie

  • Multipurpose vehicle (MPV)1.269 · 82.3%
  • Stationwagen273 · 17.7%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Opel Antara kopen

Hoe vaak dit bij de Opel Antara voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
9,1%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
5,2%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
3%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2012€ 44.60055
2011€ 38.30077
2009€ 34.700247
2008€ 36.900414
2007€ 37.700578

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Opel Antara vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Opel Antara relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Opel Antara per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekOpel AntaraLandelijkVerhouding
Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft deRemmen68.72.924.0×
Roestschade veerschotelWielophanging17.51.412.8×
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen123.99.712.7×
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestangWielophanging20.81.910.6×
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging27.93.38.3×
Parkeerrem werkt niet op 2 wielenRemmen52.56.68.0×
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurdWielophanging37.04.68.0×
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen29.84.76.4×

Hoe doet de Opel Antara het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Opel Antara juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Opel Antara minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekOpel AntaraLandelijkVerhouding
Remverschil op 1 as te grootRemmen13.621.80.6×
Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting13.621.70.6×

Bij de Opel Antara vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de, roestschade veerschotel en waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.