Model
Zwakke punten van de Mercedes-Benz 260
Bij de APK worden aan een Mercedes-Benz 260 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm; waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan; stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.
Er staan 618 Mercedes-Benz 260-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 40 jaar. De oudste dateert uit 1985, de jongste uit 1993. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 618
- Mediane leeftijd
- 40 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 38.9 jr
- Eerste toelating
- 1985
- Laatste toelating
- 1993
- APK-waarnemingen
- 799
Hoeveel Mercedes-Benz 260's rijden er in Nederland?
618 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1985 tot 1993.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1985 | 38 |
| 1986 | 302 |
| 1987 | 110 |
| 1988 | 46 |
| 1989 | 31 |
| 1990 | 38 |
| 1991 | 27 |
| 1992 | 25 |
| 1993 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 260 E | 218 |
| 260 SE | 121 |
| 260 E U9 | 69 |
| 260E K6 | 54 |
| 260 SE K6 | 42 |
| 260E U9 | 35 |
| 260E | 23 |
| 260 SE U9 | 15 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine579 · 93.7%
- LPG33 · 5.3%
- Diesel6 · 1.0%
Carrosserie
- Sedan611 · 99.7%
- Multipurpose vehicle (MPV)1 · 0.2%
- Hatchback1 · 0.2%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Mercedes-Benz 260 kopen
Hoe vaak dit bij de Mercedes-Benz 260 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
Welke APK-gebreken komen bij de Mercedes-Benz 260 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Mercedes-Benz 260 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mercedes-Benz 260 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 132.7 | 39.4 | 3.4× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 32.4 | 9.7 | 3.3× |
| Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting | 61.5 | 21.4 | 2.9× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 200.7 | 92.6 | 2.2× |
| Remverschil op 1 as te grootRemmen | 35.6 | 21.8 | 1.6× |
Hoe doet de Mercedes-Benz 260 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz 260 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mercedes-Benz 260 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 45.3 | 129.3 | 0.3× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 53.4 | 134.4 | 0.4× |
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 69.6 | 102.6 | 0.7× |
Bij de Mercedes-Benz 260 vallen in de APK-gegevens vooral stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm, waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan en stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.