Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Mercedes-Benz 230 in Nederland

Er staan 3.738 Mercedes-Benz 230-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 43 jaar. De oudste dateert uit 1935, de jongste uit 2005. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
3.738
Mediane leeftijd
43 jr
Gemiddelde leeftijd
45.3 jr
Eerste toelating
1935
Laatste toelating
2005
APK-waarnemingen
3.888

Hoeveel Mercedes-Benz 230's rijden er in Nederland?

3.738 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1935 tot 2005.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Mercedes-Benz 230: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
19351
19382
19391
19611
196317
1964106
1965129
1966147
1967107
196824
196918
197029
197141
197246
197346
197446
197518
197638
1977120
1978132
1979134
1980135
1981165
1982264
1983255
1984205
1985334
1986486
1987227
1988117
198976
199084
199179
199287
199312
19973
20023
20031
20052

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Mercedes-Benz 230
UitvoeringAantal
230 E885
230500
230 SL330
230 CE324
230 TE244
230 C240
230E138
230 CE U9101

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine3.093 · 82.7%
  • LPG571 · 15.3%
  • Diesel74 · 2.0%

Carrosserie

  • Sedan1.510 · 54.1%
  • Stationwagen516 · 18.5%
  • Coupe471 · 16.9%
  • Cabriolet253 · 9.1%
  • Multipurpose vehicle (MPV)33 · 1.2%
  • Hatchback9 · 0.3%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz 230

Deze gebreken komen bij een Mercedes-Benz 230 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Mercedes-Benz 230 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekMercedes-Benz 230LandelijkVerhouding
BrandstoflekkageLekkage9.61.46.8×
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest21.96.03.6×
CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie16.95.23.2×
Accu ondeugdelijk bevestigdOverig17.46.12.8×
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting92.639.32.4×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen18.78.52.2×
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen8.84.71.9×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting40.121.41.9×

Hoe doet de Mercedes-Benz 230 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz 230 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Mercedes-Benz 230 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekMercedes-Benz 230LandelijkVerhouding
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting13.995.40.1×
Band beschadigdBanden en wielen11.053.70.2×
Band onvoldoende profielBanden en wielen26.2121.90.2×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht15.369.00.2×

Bij de Mercedes-Benz 230 vallen in de APK-gegevens vooral brandstoflekkage, roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname en co meer dan wettelijk toegestaan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.