Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Mercedes-Benz 200 in Nederland

Er staan 3.386 Mercedes-Benz 200-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 44 jaar. De oudste dateert uit 1933, de jongste uit 2004. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
3.386
Mediane leeftijd
44 jr
Gemiddelde leeftijd
45.9 jr
Eerste toelating
1933
Laatste toelating
2004
APK-waarnemingen
2.980

Hoeveel Mercedes-Benz 200's rijden er in Nederland?

3.386 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1933 tot 2004.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Mercedes-Benz 200: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
19331
19361
19381
19561
19641
196523
196675
1967113
196843
196936
197048
1971106
1972134
1973101
197486
1975114
1976112
1977135
1978103
1979142
1980132
1981155
1982345
1983237
1984121
1985211
1986311
1987104
198863
198960
199074
199160
199274
199345
19948
19953
19964
20001
20042

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Mercedes-Benz 200
UitvoeringAantal
200 D1.302
2001.180
200D376
200 E U974
200 T70
200 AUTOMATIC63
MERCEDES 20035
200 E32

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Diesel1.833 · 54.2%
  • Benzine1.190 · 35.2%
  • LPG361 · 10.7%
  • Elektrisch1 · 0.0%

Carrosserie

  • Sedan1.937 · 92.6%
  • Stationwagen139 · 6.6%
  • Cabriolet9 · 0.4%
  • Hatchback4 · 0.2%
  • Coupe3 · 0.1%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mercedes-Benz 200

Deze gebreken komen bij een Mercedes-Benz 200 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Mercedes-Benz 200 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekMercedes-Benz 200LandelijkVerhouding
BrandstoflekkageLekkage13.31.49.4×
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest25.16.04.2×
CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie14.25.22.7×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen18.98.52.2×
Roestschade dorpelCarrosserie en roest7.13.32.1×
Accu ondeugdelijk bevestigdOverig12.46.12.0×
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting77.439.32.0×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting41.621.41.9×

Hoe doet de Mercedes-Benz 200 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz 200 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Mercedes-Benz 200 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekMercedes-Benz 200LandelijkVerhouding
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen6.851.60.1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting14.895.40.2×
Band onvoldoende profielBanden en wielen21.3121.90.2×
Band beschadigdBanden en wielen10.053.70.2×

Bij de Mercedes-Benz 200 vallen in de APK-gegevens vooral brandstoflekkage, roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname en co meer dan wettelijk toegestaan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.