Model
Zwakke punten van de Jaguar I-Pace
Bij de APK worden aan een Jaguar I-Pace vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3; stuurkogel te veel speling; stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm.
Er staan 2.886 Jaguar I-Pace-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 8 jaar. De oudste dateert uit 2018, de jongste uit 2025. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.886
- Mediane leeftijd
- 8 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 7.3 jr
- Eerste toelating
- 2018
- Laatste toelating
- 2025
- APK-waarnemingen
- 1.429
Hoeveel Jaguar I-Pace's rijden er in Nederland?
2.886 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2018 tot 2025.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2018 | 1.730 |
| 2019 | 590 |
| 2020 | 459 |
| 2021 | 48 |
| 2022 | 23 |
| 2023 | 20 |
| 2024 | 13 |
| 2025 | 3 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| JAGUAR I-PACE | 2.851 |
| I-PACE | 33 |
| I-PACE EV400 | 1 |
| I-PACE EV4000 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch2.886 · 100.0%
Carrosserie
- Stationwagen2.883 · 99.9%
- Multipurpose vehicle (MPV)2 · 0.1%
- Hatchback1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Jaguar I-Pace kopen
Hoe vaak dit bij de Jaguar I-Pace voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 25,7%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2021 | € 87.400 | 48 |
| 2020 | € 72.100 | 459 |
| 2019 | € 77.500 | 590 |
| 2018 | € 99.400 | 1.729 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Jaguar I-Pace vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Jaguar I-Pace relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Jaguar I-Pace | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig | 19.4 | 2.4 | 8.1× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 32.2 | 14.6 | 2.2× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 71.4 | 39.4 | 1.8× |
Hoe doet de Jaguar I-Pace het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Jaguar I-Pace juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Jaguar I-Pace | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 18.0 | 68.8 | 0.3× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 34.0 | 122.0 | 0.3× |
| Band beschadigdBanden en wielen | 19.1 | 53.7 | 0.4× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 65.5 | 134.4 | 0.5× |
Bij de Jaguar I-Pace vallen in de APK-gegevens vooral afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3, stuurkogel te veel speling en stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.