Model

Zwakke punten van de Mercedes-Benz CL

Bij de APK worden aan een Mercedes-Benz CL vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm; schokdemper aanwezig die lekkage vertoont; waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan.

Er staan 678 Mercedes-Benz CL-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 22 jaar. De oudste dateert uit 1994, de jongste uit 2014. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark: 678
Mediane leeftijd: 22 jr
Gemiddelde leeftijd: 21.9 jr
Eerste toelating: 1994
Laatste toelating: 2014
APK-waarnemingen: 1.312

Hoeveel Mercedes-Benz CL's rijden er in Nederland?

678 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1994 tot 2014.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.

Mercedes-Benz CL: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
Jaar	Aantal
1994	3
1996	6
1997	13
1998	14
1999	14
2000	118
2001	86
2002	49
2003	25
2004	13
2005	10
2006	47
2007	134
2008	68
2009	29
2010	14
2011	25
2012	5
2013	4
2014	1

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Mercedes-Benz CL
Uitvoering	Aantal
CL 500	381
CL 600	109
CL 63 AMG	76
CL 55 AMG	32
CL 65 AMG	22
CL 500 4MATIC	20
CL 500 COUPE	8
CL 550	7

Brandstof en carrosserie

Brandstof

Benzine662 · 97.6%
LPG16 · 2.4%

Carrosserie

Coupe662 · 97.9%
Sedan11 · 1.6%
Cabriolet2 · 0.3%
Stationwagen1 · 0.1%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Mercedes-Benz CL kopen

Hoe vaak dit bij de Mercedes-Benz CL voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd: 68,4%; landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie: 0%; landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand: 6,8%; landelijk 2,2%

Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
Bouwjaar	Catalogusprijs	Auto's
2007	€ 178.000	41

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Mercedes-Benz CL vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Mercedes-Benz CL relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Mercedes-Benz CL per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
Gebrek	Mercedes-Benz CL	Landelijk	Verhouding
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting	278.8	39.4	7.1×
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging	91.5	19.4	4.7×
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen	35.4	9.7	3.6×
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen	87.0	31.1	2.8×
Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting	56.0	21.7	2.6×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting	54.6	21.4	2.5×
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage	177.0	92.6	1.9×

Hoe doet de Mercedes-Benz CL het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz CL juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Mercedes-Benz CL minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
Gebrek	Mercedes-Benz CL	Landelijk	Verhouding
Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen	81.1	134.4	0.6×

Bij de Mercedes-Benz CL vallen in de APK-gegevens vooral stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm, schokdemper aanwezig die lekkage vertoont en waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.