Model
Zwakke punten van de Chevrolet Matiz
Bij de APK worden aan een Chevrolet Matiz vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro; onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast; schokdemper ondeugdelijk bevestigd.
Er staan 8.454 Chevrolet Matiz-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 19 jaar. De oudste dateert uit 2005, de jongste uit 2011. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 8.454
- Mediane leeftijd
- 19 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 18.7 jr
- Eerste toelating
- 2005
- Laatste toelating
- 2011
- APK-waarnemingen
- 42.830
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Chevrolet Matiz krijgt bij de APK 24% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 62% meer.
Plaats 315 van 343 modellen, gemeten over 25.459 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Chevrolet Matiz's rijden er in Nederland?
8.454 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2005 tot 2011.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2005 | 1.118 |
| 2006 | 1.740 |
| 2007 | 1.766 |
| 2008 | 1.870 |
| 2009 | 1.521 |
| 2010 | 418 |
| 2011 | 21 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MATIZ | 8.448 |
| CHEVROLET MATIZ | 4 |
| CHEVROLET MATIZ 0.8 | 1 |
| MATIZ AUTOMAAT | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine8.408 · 99.5%
- LPG43 · 0.5%
Carrosserie
- Hatchback8.449 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Chevrolet Matiz kopen
Hoe vaak dit bij de Chevrolet Matiz voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 6,7%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2010 | € 7.900 | 413 |
| 2009 | € 8.800 | 1.210 |
| 2008 | € 9.400 | 1.723 |
| 2007 | € 9.900 | 1.650 |
| 2006 | € 9.000 | 1.674 |
| 2005 | € 9.300 | 1.053 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Chevrolet Matiz vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Chevrolet Matiz relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Chevrolet Matiz | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebroRemmen | 32.4 | 0.5 | 71.7× |
| Onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetastRemmen | 2.6 | 0.1 | 48.5× |
| Schokdemper ondeugdelijk bevestigdWielophanging | 58.3 | 2.2 | 26.7× |
| Wiellager te veel spelingWielophanging | 34.3 | 1.7 | 19.7× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 64.0 | 3.3 | 19.1× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 92.7 | 6.0 | 15.5× |
| Onderdeel stuurinrichting niet geborgdStuurinrichting | 5.6 | 0.4 | 14.2× |
| Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheurenRemmen | 6.6 | 0.6 | 11.7× |
Hoe doet de Chevrolet Matiz het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Chevrolet Matiz juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Chevrolet Matiz | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen | 17.7 | 31.1 | 0.6× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 4.3 | 7.2 | 0.6× |
| Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)Verlichting | 3.8 | 5.6 | 0.7× |
Bij de Chevrolet Matiz vallen in de APK-gegevens vooral onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro, onderdelen antiblokkeersysteem door corrosie aangetast en schokdemper ondeugdelijk bevestigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.