Model
Opel Vectra-C in Nederland
Er staan 1.024 Opel Vectra-C-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 23 jaar. De oudste dateert uit 2002, de jongste uit 2006. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 1.024
- Mediane leeftijd
- 23 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 23.0 jr
- Eerste toelating
- 2002
- Laatste toelating
- 2006
- APK-waarnemingen
- 4.757
Hoeveel Opel Vectra-C's rijden er in Nederland?
1.024 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2002 tot 2006.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2002 | 341 |
| 2003 | 412 |
| 2004 | 231 |
| 2005 | 39 |
| 2006 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine983 · 96.2%
- Diesel24 · 2.3%
- LPG15 · 1.5%
Carrosserie
- Sedan1.022 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Opel Vectra-C
Deze gebreken komen bij een Opel Vectra-C relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Opel Vectra-C | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig | 29.3 | 2.4 | 12.2× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 135.7 | 11.2 | 12.1× |
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeftBanden en wielen | 124.0 | 11.2 | 11.1× |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigdUitlaat en emissie | 72.3 | 9.2 | 7.9× |
| Parkeerrem werkt niet op 2 wielenRemmen | 48.8 | 6.6 | 7.4× |
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 203.1 | 27.7 | 7.3× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 550.8 | 92.8 | 5.9× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 227.5 | 39.3 | 5.8× |
Bij de Opel Vectra-C vallen in de APK-gegevens vooral afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3, remleiding door corrosie aangetast en waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.