Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Nissan Sunny

Bij de APK worden aan een Nissan Sunny vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname; stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Er staan 1.258 Nissan Sunny-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 37 jaar. De oudste dateert uit 1982, de jongste uit 2001. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
1.258
Mediane leeftijd
37 jr
Gemiddelde leeftijd
36.7 jr
Eerste toelating
1982
Laatste toelating
2001
APK-waarnemingen
773

Hoeveel Nissan Sunny's rijden er in Nederland?

1.258 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1982 tot 2001.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Nissan Sunny: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
198214
198354
198460
198558
198694
1987165
1988134
1989113
199096
1991106
1992121
199378
199471
199555
199611
19971
19988
199912
20004
20013

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Nissan Sunny
UitvoeringAantal
SUNNY 1.4E 3HB E274
SUNNY 1.3 HB S660
SUNNY 1.4 HB U955
SUNNY 1700 DIESEL42
SUNNY 1.3 5SP42
NISSAN SUNNY41
SUNNY 1.7D39
SUNNY 130039

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine1.016 · 80.8%
  • Diesel209 · 16.6%
  • LPG33 · 2.6%

Carrosserie

  • Hatchback579 · 52.0%
  • Sedan312 · 28.0%
  • Stationwagen114 · 10.2%
  • Coupe109 · 9.8%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Nissan Sunny kopen

Hoe vaak dit bij de Nissan Sunny voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
6%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
0%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
1,6%
landelijk 2,2%

Welke APK-gebreken komen bij de Nissan Sunny vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Nissan Sunny relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Nissan Sunny per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekNissan SunnyLandelijkVerhouding
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest17.56.02.9×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving48.530.81.6×

Hoe doet de Nissan Sunny het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Nissan Sunny juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Nissan Sunny minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekNissan SunnyLandelijkVerhouding
Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen27.8134.40.2×
Band onvoldoende profielBanden en wielen26.2122.00.2×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting21.595.30.2×
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen29.4129.30.2×

Bij de Nissan Sunny vallen in de APK-gegevens vooral roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname, stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af en bandenspanning niet op juiste waarde op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.