Model
Nissan QASHQAI+2 in Nederland
Er staan 4.048 Nissan QASHQAI+2-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 15 jaar. De oudste dateert uit 2008, de jongste uit 2014. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 4.048
- Mediane leeftijd
- 15 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 15.1 jr
- Eerste toelating
- 2008
- Laatste toelating
- 2014
- APK-waarnemingen
- 19.017
Hoeveel Nissan QASHQAI+2's rijden er in Nederland?
4.048 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2008 tot 2014.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2008 | 79 |
| 2009 | 794 |
| 2010 | 845 |
| 2011 | 928 |
| 2012 | 698 |
| 2013 | 591 |
| 2014 | 113 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| NISSAN QASHQAI+2 | 4.040 |
| QASHQAI+2 | 7 |
| QASHQAI+2 4X4 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine3.839 · 94.8%
- Diesel196 · 4.8%
- LPG13 · 0.3%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)4.010 · 99.1%
- Stationwagen38 · 0.9%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Nissan QASHQAI+2
Deze gebreken komen bij een Nissan QASHQAI+2 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Nissan QASHQAI+2 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel losAandrijving | 37.3 | 1.4 | 26.5× |
| Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomenVerlichting | 13.3 | 0.5 | 26.4× |
| Motorsteun ernstig beschadigdAandrijving | 5.7 | 0.2 | 26.3× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 241.8 | 14.6 | 16.6× |
| Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting | 253.9 | 21.7 | 11.7× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 297.9 | 30.9 | 9.7× |
| Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 7.9 | 0.9 | 9.2× |
| Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verVerlichting | 5.2 | 0.6 | 8.5× |
Hoe doet de Nissan QASHQAI+2 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Nissan QASHQAI+2 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Nissan QASHQAI+2 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting | 5.2 | 28.7 | 0.2× |
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 8.4 | 27.7 | 0.3× |
| Remverschil op 1 as te grootRemmen | 14.1 | 21.9 | 0.6× |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrijRemmen | 22.5 | 30.0 | 0.8× |
Bij de Nissan QASHQAI+2 vallen in de APK-gegevens vooral motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los, achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen en motorsteun ernstig beschadigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.