Model
Zwakke punten van de Opel Ampera-E
Bij de APK worden aan een Opel Ampera-E vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft; remschijf ernstig gecorrodeerd; remonderdelen te veel gecorrodeerd.
Er staan 2.702 Opel Ampera-E-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 7 jaar. De oudste dateert uit 2017, de jongste uit 2021. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.702
- Mediane leeftijd
- 7 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 6.8 jr
- Eerste toelating
- 2017
- Laatste toelating
- 2021
- APK-waarnemingen
- 2.509
Hoeveel Opel Ampera-E's rijden er in Nederland?
2.702 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2017 tot 2021.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2017 | 167 |
| 2018 | 536 |
| 2019 | 690 |
| 2020 | 1.307 |
| 2021 | 2 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| AMPERA-E | 2.701 |
| AMPERA-E EV | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch2.702 · 100.0%
Carrosserie
- Hatchback2.702 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Opel Ampera-E kopen
Hoe vaak dit bij de Opel Ampera-E voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 10,3%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2020 | € 36.800 | 1.307 |
| 2019 | € 48.100 | 690 |
| 2018 | € 46.300 | 536 |
| 2017 | € 44.000 | 167 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Opel Ampera-E vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Opel Ampera-E relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Opel Ampera-E | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeftBanden en wielen | 68.8 | 1.4 | 48.6× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerdRemmen | 172.5 | 8.4 | 20.5× |
| Remonderdelen te veel gecorrodeerdRemmen | 33.3 | 1.9 | 17.0× |
| Band beschadigdBanden en wielen | 101.4 | 53.7 | 1.9× |
Hoe doet de Opel Ampera-E het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Opel Ampera-E juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Opel Ampera-E | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 30.7 | 95.3 | 0.3× |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen | 17.0 | 51.7 | 0.3× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 30.0 | 68.8 | 0.4× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 78.1 | 129.3 | 0.6× |
Bij de Opel Ampera-E vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft, remschijf ernstig gecorrodeerd en remonderdelen te veel gecorrodeerd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.