Model
Lexus UX250H in Nederland
Er staan 2.198 Lexus UX250H-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 6 jaar. De oudste dateert uit 2019, de jongste uit 2025. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.198
- Mediane leeftijd
- 6 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 5.5 jr
- Eerste toelating
- 2019
- Laatste toelating
- 2025
- APK-waarnemingen
- 354
Hoeveel Lexus UX250H's rijden er in Nederland?
2.198 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2019 tot 2025.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2019 | 707 |
| 2020 | 574 |
| 2021 | 396 |
| 2022 | 284 |
| 2023 | 159 |
| 2024 | 77 |
| 2025 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| LEXUS UX250H | 2.197 |
| UX250H | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Hybride2.198 · 100.0%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Hatchback2.197 · 100.0%
- Stationwagen1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Hoe doet de Lexus UX250H het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Lexus UX250H juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Lexus UX250H | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 9.1 | 121.9 | 0.1× |
| Band beschadigdBanden en wielen | 9.6 | 53.7 | 0.2× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 24.1 | 129.4 | 0.2× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 29.6 | 133.8 | 0.2× |
Bij de Lexus UX250H vallen in de APK-gegevens vooral band onvoldoende profiel, band beschadigd en band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.