Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Lexus ES300H in Nederland

Er staan 730 Lexus ES300H-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 5 jaar. De oudste dateert uit 2017, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
730
Mediane leeftijd
5 jr
Gemiddelde leeftijd
4.6 jr
Eerste toelating
2017
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
126

Hoeveel Lexus ES300H's rijden er in Nederland?

730 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2017 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Lexus ES300H: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
20171
201820
2019150
2020109
2021138
202293
202375
202469
202556
202619

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Lexus ES300H
UitvoeringAantal
LEXUS ES300H728
ES300H2

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Hybride729 · 99.9%
  • Benzine1 · 0.1%

De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.

Carrosserie

  • Sedan729 · 100.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Hoe doet de Lexus ES300H het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Lexus ES300H juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Lexus ES300H minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekLexus ES300HLandelijkVerhouding
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen32.9129.40.3×

Bij de Lexus ES300H vallen in de APK-gegevens vooral band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.