Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Lexus IS250

Bij de APK worden aan een Lexus IS250 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de; bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt; mistlicht voor onjuist afgesteld.

Er staan 1.515 Lexus IS250-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 19 jaar. De oudste dateert uit 2005, de jongste uit 2015. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
1.515
Mediane leeftijd
19 jr
Gemiddelde leeftijd
18.4 jr
Eerste toelating
2005
Laatste toelating
2015
APK-waarnemingen
3.028

Hoeveel Lexus IS250's rijden er in Nederland?

1.515 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2005 tot 2015.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Lexus IS250: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
200532
2006490
2007336
2008303
2009106
201096
201183
201255
201311
20142
20151

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Lexus IS250
UitvoeringAantal
LEXUS IS2501.506
IS2507
IS250 AUT PREMIUM1
IS250 AUT F-SPORT1

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine1.503 · 99.3%
  • LPG10 · 0.7%
  • Hybride1 · 0.1%

De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.

Carrosserie

  • Sedan1.513 · 100.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Lexus IS250 kopen

Hoe vaak dit bij de Lexus IS250 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
18,6%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
8,3%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
3,2%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2012€ 46.60055
2011€ 45.30083
2010€ 46.20096
2009€ 47.60092
2008€ 46.700260
2007€ 51.700284
2006€ 49.300392

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Lexus IS250 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Lexus IS250 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Lexus IS250 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekLexus IS250LandelijkVerhouding
Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft deRemmen31.02.910.8×
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperktRemmen30.43.19.8×
Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting46.27.26.4×
Retroreflector vertoont gebrekVerlichting30.45.75.4×
Accu ondeugdelijk bevestigdOverig21.86.13.6×
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen16.54.73.5×
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting81.828.92.8×
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie103.040.82.5×

Hoe doet de Lexus IS250 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Lexus IS250 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Lexus IS250 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekLexus IS250LandelijkVerhouding
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage25.792.60.3×

Bij de Lexus IS250 vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de, bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt en mistlicht voor onjuist afgesteld op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.