Model
Volvo C40 in Nederland
Er staan 4.663 Volvo C40-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 3 jaar. De oudste dateert uit 2021, de jongste uit 2025. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 4.663
- Mediane leeftijd
- 3 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 3.1 jr
- Eerste toelating
- 2021
- Laatste toelating
- 2025
- APK-waarnemingen
- 246
Hoeveel Volvo C40's rijden er in Nederland?
4.663 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2021 tot 2025.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2021 | 354 |
| 2022 | 1.079 |
| 2023 | 2.139 |
| 2024 | 1.001 |
| 2025 | 90 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch4.663 · 100.0%
Carrosserie
- Stationwagen4.661 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Volvo C40 kopen
Hoe vaak dit bij de Volvo C40 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,1%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2025 | € 60.600 | 90 |
| 2024 | € 59.700 | 1.001 |
| 2023 | € 54.900 | 2.138 |
| 2022 | € 56.200 | 1.079 |
| 2021 | € 60.100 | 354 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Hoe doet de Volvo C40 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Volvo C40 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Volvo C40 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 4.3 | 102.6 | 0.0× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 8.6 | 129.3 | 0.1× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 9.7 | 122.0 | 0.1× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 10.7 | 134.4 | 0.1× |
Bij de Volvo C40 vallen in de APK-gegevens vooral dimlicht onjuist afgesteld, band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm en band onvoldoende profiel op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.