Model
Zwakke punten van de Volvo C30
Bij de APK worden aan een Volvo C30 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: (zij-)markeringslicht werkt niet (goed); stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd; motorsteun ernstig beschadigd.
Er staan 8.176 Volvo C30-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 17 jaar. De oudste dateert uit 2006, de jongste uit 2014. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 8.176
- Mediane leeftijd
- 17 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 17.1 jr
- Eerste toelating
- 2006
- Laatste toelating
- 2014
- APK-waarnemingen
- 25.098
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Volvo C30 krijgt bij de APK 14% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 33% minder.
Plaats 102 van 343 modellen, gemeten over 23.876 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Volvo C30's rijden er in Nederland?
8.176 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2006 tot 2014.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2006 | 44 |
| 2007 | 2.079 |
| 2008 | 1.846 |
| 2009 | 1.193 |
| 2010 | 1.323 |
| 2011 | 785 |
| 2012 | 890 |
| 2013 | 12 |
| 2014 | 4 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| C30 | 8.163 |
| C30 T5 | 4 |
| C30 T5 COUPE | 3 |
| C30 R-DESIGN | 1 |
| VOLVO C30 | 1 |
| C30 COUPE | 1 |
| VOLVO C30 2.4I COUP� | 1 |
| C30 T-5 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine6.578 · 80.5%
- Diesel1.529 · 18.7%
- LPG69 · 0.8%
Carrosserie
- Coupe8.155 · 99.8%
- Hatchback19 · 0.2%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Volvo C30 kopen
Hoe vaak dit bij de Volvo C30 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2012 | € 24.500 | 890 |
| 2011 | € 23.500 | 785 |
| 2010 | € 24.800 | 1.228 |
| 2009 | € 25.700 | 1.094 |
| 2008 | € 25.500 | 1.695 |
| 2007 | € 30.600 | 1.761 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Volvo C30 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Volvo C30 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Volvo C30 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 54.8 | 2.3 | 23.6× |
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 24.6 | 1.7 | 14.7× |
| Motorsteun ernstig beschadigdAandrijving | 3.1 | 0.2 | 14.2× |
| Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestUitlaat en emissie | 36.1 | 3.5 | 10.2× |
| Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleurVerlichting | 10.9 | 1.2 | 9.1× |
| Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurdWielophanging | 36.7 | 4.6 | 7.9× |
| Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkageStuurinrichting | 3.3 | 0.5 | 6.6× |
| As of wielgeleidingselement ondeugdelijkWielophanging | 10.8 | 1.9 | 5.7× |
Hoe doet de Volvo C30 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Volvo C30 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Volvo C30 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remlicht werkt niet (goed)Verlichting | 7.3 | 28.7 | 0.3× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 4.8 | 14.6 | 0.3× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 3.4 | 9.7 | 0.4× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 17.5 | 39.4 | 0.4× |
Bij de Volvo C30 vallen in de APK-gegevens vooral (zij-)markeringslicht werkt niet (goed), stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd en motorsteun ernstig beschadigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.