Model
Zwakke punten van de Dethleffs T
Bij de APK worden aan een Dethleffs T vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: (zij-)markeringslicht werkt niet (goed); brandstoflekkage; achteruitrijlicht werkt niet (goed).
Er staan 1.261 Dethleffs T-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 16 jaar. De oudste dateert uit 2001, de jongste uit 2020. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 1.261
- Mediane leeftijd
- 16 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 16.2 jr
- Eerste toelating
- 2001
- Laatste toelating
- 2020
- APK-waarnemingen
- 2.679
Hoeveel Dethleffs T's rijden er in Nederland?
1.261 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2001 tot 2020.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2001 | 13 |
| 2002 | 33 |
| 2003 | 61 |
| 2004 | 55 |
| 2005 | 62 |
| 2006 | 63 |
| 2007 | 95 |
| 2008 | 110 |
| 2009 | 103 |
| 2010 | 93 |
| 2011 | 132 |
| 2012 | 110 |
| 2013 | 62 |
| 2014 | 80 |
| 2015 | 45 |
| 2016 | 69 |
| 2017 | 44 |
| 2018 | 15 |
| 2019 | 8 |
| 2020 | 8 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| T 6501 B | 208 |
| T 6611 | 127 |
| T 5841 | 104 |
| T 7010 | 65 |
| T 7150 | 50 |
| T 5801 | 46 |
| T 7051 | 42 |
| T 6810 | 33 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Diesel1.261 · 100.0%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)145 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Dethleffs T kopen
Hoe vaak dit bij de Dethleffs T voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 1,8%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2017 | € 79.500 | 36 |
| 2016 | € 68.400 | 63 |
| 2015 | € 45.300 | 36 |
| 2014 | € 72.500 | 52 |
| 2013 | € 73.700 | 42 |
| 2012 | € 74.500 | 76 |
| 2011 | € 60.600 | 91 |
| 2010 | € 45.500 | 54 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Dethleffs T vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Dethleffs T relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Dethleffs T | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 230.8 | 2.3 | 99.4× |
| BrandstoflekkageLekkage | 23.0 | 1.4 | 16.3× |
| Achteruitrijlicht werkt niet (goed)Verlichting | 48.4 | 5.8 | 8.3× |
| Mistachterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 30.9 | 8.2 | 3.8× |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigdUitlaat en emissie | 22.2 | 9.1 | 2.4× |
| Ruitensproeierinstallatie werkt nietZicht | 22.2 | 10.4 | 2.1× |
| Achterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 39.6 | 18.8 | 2.1× |
| Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteldVerlichting | 23.8 | 11.8 | 2.0× |
Hoe doet de Dethleffs T het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Dethleffs T juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Dethleffs T | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 20.6 | 129.3 | 0.2× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 36.5 | 122.0 | 0.3× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 27.8 | 92.6 | 0.3× |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen | 18.2 | 51.7 | 0.4× |
Bij de Dethleffs T vallen in de APK-gegevens vooral (zij-)markeringslicht werkt niet (goed), brandstoflekkage en achteruitrijlicht werkt niet (goed) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.