Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Dethleffs Trend

Bij de APK worden aan een Dethleffs Trend vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: (zij-)markeringslicht werkt niet (goed); ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht; dimlicht onjuist afgesteld.

Er staan 1.043 Dethleffs Trend-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 7 jaar. De oudste dateert uit 2006, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
1.043
Mediane leeftijd
7 jr
Gemiddelde leeftijd
6.6 jr
Eerste toelating
2006
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
1.071

Hoeveel Dethleffs Trend's rijden er in Nederland?

1.043 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2006 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Dethleffs Trend: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
20061
20133
201420
201537
2016101
2017142
2018116
2019120
2020158
2021107
202298
202337
202436
202532
202635

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Dethleffs Trend
UitvoeringAantal
TREND T 7057 DBM/EB159
TREND T7057125
TREND T 671796
TREND T 7057 DBL/EBL93
TREND T 705762
TREND T671757
TREND T 701755
TREND T 661747

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Diesel1.043 · 100.0%

Carrosserie

  • Multipurpose vehicle (MPV)847 · 100.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Dethleffs Trend kopen

Hoe vaak dit bij de Dethleffs Trend voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
60,4%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
1,8%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
1%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2026€ 114.40035
2025€ 112.50032
2024€ 103.90036
2023€ 97.70037
2022€ 84.10098
2021€ 54.300107
2020€ 51.100158
2019€ 47.200120

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Dethleffs Trend vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Dethleffs Trend relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Dethleffs Trend per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekDethleffs TrendLandelijkVerhouding
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting130.42.356.2×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht93.068.81.4×
Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting130.4102.61.3×

Hoe doet de Dethleffs Trend het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Dethleffs Trend juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Dethleffs Trend minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekDethleffs TrendLandelijkVerhouding
Band onvoldoende profielBanden en wielen25.9122.00.2×
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen28.8129.30.2×
Band beschadigdBanden en wielen20.153.70.4×
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting24.039.40.6×

Bij de Dethleffs Trend vallen in de APK-gegevens vooral (zij-)markeringslicht werkt niet (goed), ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht en dimlicht onjuist afgesteld op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.