Model
Zwakke punten van de Dethleffs Globebus
Bij de APK worden aan een Dethleffs Globebus vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: (zij-)markeringslicht werkt niet (goed); bandenspanning op 1 as niet gelijk; stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm.
Er staan 804 Dethleffs Globebus-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 13 jaar. De oudste dateert uit 2004, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 804
- Mediane leeftijd
- 13 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 12.7 jr
- Eerste toelating
- 2004
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 1.404
Hoeveel Dethleffs Globebus's rijden er in Nederland?
804 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2004 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2004 | 2 |
| 2005 | 26 |
| 2006 | 39 |
| 2007 | 74 |
| 2008 | 79 |
| 2009 | 48 |
| 2010 | 56 |
| 2011 | 37 |
| 2012 | 32 |
| 2013 | 36 |
| 2014 | 30 |
| 2015 | 40 |
| 2016 | 42 |
| 2017 | 48 |
| 2018 | 56 |
| 2019 | 41 |
| 2020 | 31 |
| 2021 | 31 |
| 2022 | 10 |
| 2023 | 11 |
| 2024 | 5 |
| 2025 | 19 |
| 2026 | 11 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| GLOBEBUS T 004 | 156 |
| GLOBEBUS T 006 | 66 |
| GLOBEBUS GT-T 006 | 56 |
| GLOBEBUS T 002 | 50 |
| GLOBEBUS 2 | 44 |
| GLOBEBUS T002 | 43 |
| GLOBEBUS T 001 | 41 |
| GLOBEBUS 1 | 34 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Diesel804 · 100.0%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)285 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Dethleffs Globebus kopen
Hoe vaak dit bij de Dethleffs Globebus voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,4%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2021 | € 50.900 | 31 |
| 2020 | € 72.000 | 31 |
| 2019 | € 50.400 | 41 |
| 2018 | € 48.900 | 56 |
| 2017 | € 47.000 | 39 |
| 2016 | € 48.000 | 37 |
| 2010 | € 41.400 | 30 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Dethleffs Globebus vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Dethleffs Globebus relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Dethleffs Globebus | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 174.1 | 2.3 | 75.0× |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijkBanden en wielen | 24.9 | 11.7 | 2.1× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 77.1 | 39.4 | 2.0× |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed)Verlichting | 57.2 | 29.5 | 1.9× |
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 185.3 | 102.6 | 1.8× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 221.4 | 134.4 | 1.6× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 104.5 | 68.8 | 1.5× |
Hoe doet de Dethleffs Globebus het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Dethleffs Globebus juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Dethleffs Globebus | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 24.9 | 92.6 | 0.3× |
| Band beschadigdBanden en wielen | 27.4 | 53.7 | 0.5× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 36.1 | 67.3 | 0.5× |
Bij de Dethleffs Globebus vallen in de APK-gegevens vooral (zij-)markeringslicht werkt niet (goed), bandenspanning op 1 as niet gelijk en stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.