Model
Zwakke punten van de Seat Exeo
Bij de APK worden aan een Seat Exeo vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar; stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af; veer gebroken of gescheurd.
Er staan 757 Seat Exeo-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 16 jaar. De oudste dateert uit 2009, de jongste uit 2013. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 757
- Mediane leeftijd
- 16 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 15.6 jr
- Eerste toelating
- 2009
- Laatste toelating
- 2013
- APK-waarnemingen
- 2.210
Hoeveel Seat Exeo's rijden er in Nederland?
757 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2009 tot 2013.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2009 | 161 |
| 2010 | 249 |
| 2011 | 232 |
| 2012 | 104 |
| 2013 | 11 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| EXEO ST | 505 |
| EXEO | 250 |
| EXEO ST 2.0 TSI | 2 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine628 · 83.0%
- Diesel117 · 15.5%
- LPG12 · 1.6%
Carrosserie
- Stationwagen509 · 67.2%
- Sedan248 · 32.8%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Seat Exeo kopen
Hoe vaak dit bij de Seat Exeo voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 39,8%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2012 | € 29.000 | 104 |
| 2011 | € 29.700 | 232 |
| 2010 | € 29.700 | 249 |
| 2009 | € 32.300 | 148 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Seat Exeo vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Seat Exeo relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Seat Exeo | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 232.5 | 8.4 | 27.6× |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet afStuurinrichting | 175.7 | 23.1 | 7.6× |
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 132.1 | 27.9 | 4.7× |
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeftBanden en wielen | 33.0 | 11.4 | 2.9× |
| Ruitensproeierinstallatie werkt niet goedZicht | 29.1 | 11.2 | 2.6× |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijkBanden en wielen | 27.7 | 11.7 | 2.4× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 34.4 | 14.6 | 2.4× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 92.5 | 39.4 | 2.3× |
Bij de Seat Exeo vallen in de APK-gegevens vooral remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar, stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af en veer gebroken of gescheurd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.