Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Hymer MLT in Nederland

Er staan 523 Hymer MLT-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 8 jaar. De oudste dateert uit 2014, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
523
Mediane leeftijd
8 jr
Gemiddelde leeftijd
7.0 jr
Eerste toelating
2014
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
464

Hoeveel Hymer MLT's rijden er in Nederland?

523 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2014 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Hymer MLT: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
201419
201538
201659
201773
201878
201955
202037
202146
202220
202337
202446
202511
20264

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Hymer MLT
UitvoeringAantal
MLT 580236
MLT 580 4X4114
MLT 57052
MLT 570 CROSSOVER37
MLT 62029
MLT 570 4X413
MLT 5609
MLT 580 CL9

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Diesel523 · 100.0%

Carrosserie

  • Multipurpose vehicle (MPV)216 · 100.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Hymer MLT

Deze gebreken komen bij een Hymer MLT relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Hymer MLT per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekHymer MLTLandelijkVerhouding
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting55.52.323.9×

Bij de Hymer MLT vallen in de APK-gegevens vooral (zij-)markeringslicht werkt niet (goed) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.