Model
Zwakke punten van de Carthago Chic
Bij de APK worden aan een Carthago Chic vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: (zij-)markeringslicht werkt niet (goed); remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen; brandstoflekkage.
Er staan 1.589 Carthago Chic-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 9 jaar. De oudste dateert uit 2005, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 1.589
- Mediane leeftijd
- 9 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 9.5 jr
- Eerste toelating
- 2005
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 2.366
Hoeveel Carthago Chic's rijden er in Nederland?
1.589 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2005 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2005 | 3 |
| 2006 | 9 |
| 2007 | 22 |
| 2008 | 9 |
| 2009 | 47 |
| 2010 | 62 |
| 2011 | 138 |
| 2012 | 137 |
| 2013 | 93 |
| 2014 | 93 |
| 2015 | 95 |
| 2016 | 85 |
| 2017 | 118 |
| 2018 | 87 |
| 2019 | 97 |
| 2020 | 120 |
| 2021 | 105 |
| 2022 | 64 |
| 2023 | 65 |
| 2024 | 53 |
| 2025 | 54 |
| 2026 | 33 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| CHIC C-LINE I 4.9 | 243 |
| CHIC C-LINE I 4.9 LE | 122 |
| CHIC C-LINE I 5.0 | 93 |
| CHIC C-LINE I 4.8 | 85 |
| CHIC C-LINE T 4.9 | 59 |
| CHIC C-LINE I 5.0 QB | 52 |
| CHIC C-LINE I 4.9 LE/L | 49 |
| CHIC E-LINE I 50 LE | 47 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Diesel1.590 · 100.0%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)697 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Carthago Chic kopen
Hoe vaak dit bij de Carthago Chic voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 3,5%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 203.100 | 33 |
| 2025 | € 189.300 | 54 |
| 2024 | € 155.000 | 53 |
| 2023 | € 125.100 | 65 |
| 2022 | € 69.900 | 64 |
| 2021 | € 66.700 | 105 |
| 2020 | € 60.700 | 120 |
| 2019 | € 54.400 | 96 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Carthago Chic vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Carthago Chic relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Carthago Chic | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 100.1 | 2.3 | 43.1× |
| Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomenVerlichting | 16.4 | 0.8 | 20.8× |
| BrandstoflekkageLekkage | 12.6 | 1.4 | 8.9× |
| Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (goVerlichting | 24.5 | 3.2 | 7.7× |
| Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)Verlichting | 30.8 | 5.6 | 5.5× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 25.8 | 7.2 | 3.6× |
| Accu ondeugdelijk bevestigdOverig | 19.5 | 6.1 | 3.2× |
| Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen | 13.2 | 4.7 | 2.8× |
Hoe doet de Carthago Chic het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Carthago Chic juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Carthago Chic | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 15.7 | 92.6 | 0.2× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 21.4 | 122.0 | 0.2× |
| Band beschadigdBanden en wielen | 18.9 | 53.7 | 0.4× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 49.1 | 129.3 | 0.4× |
Bij de Carthago Chic vallen in de APK-gegevens vooral (zij-)markeringslicht werkt niet (goed), remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen en brandstoflekkage op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.