Geschiedenis van een auto opvragen
Met een kenteken vraag je de keuringsgeschiedenis van een auto op: elke keuring, de daarbij geconstateerde gebreken, het tellerstandoordeel en de datums van toelating en tenaamstelling. Onderhoud en schade horen daar niet bij — die registreert de RDW niet.
De opvraagbare geschiedenis van een Nederlands voertuig bestaat uit keuringsgegevens, geconstateerde gebreken en het tellerstandoordeel uit het RDW-kentekenregister.
Welke geschiedenis kun je wél opvragen?
De keuringen met hun geconstateerde gebreken, het tellerstandoordeel, openstaande terugroepacties, en de datums van eerste toelating, eerste Nederlandse registratie en huidige tenaamstelling.
Dat laatste rijtje is verrassend informatief. Loopt de eerste toelating jaren voor op de eerste Nederlandse registratie, dan is de auto geïmporteerd — en telt voor de waarde de oudste datum, niet de Nederlandse.
De gebreken per keuring vind je terug in de APK-historie, en wat elke code betekent staat bij de afkeurpunten.
Kun je de onderhoudshistorie van een auto zien?
Nee. De RDW registreert keuringen, geen werkplaatsbezoeken — een beurt, een distributieriem of een vervangen koppeling komt nergens in de open data terug.
De onderhoudshistorie zit bij de garages die het werk deden, en bij de eigenaar in de vorm van facturen. Vraag daar altijd om: facturen vermelden doorgaans de kilometerstand, waarmee je het verloop kunt controleren.
Sommige merken houden een digitale onderhoudshistorie bij die een merkdealer kan inzien. Dat is geen open data, maar bij een dealer valt er soms naar te vragen.
Is schadeverleden op te vragen?
Niet uit de open data. Schade- en verzekeringsgegevens liggen bij verzekeraars, niet bij de RDW.
Wat je wél ziet zijn roest- en carrosseriegebreken die bij een keuring zijn vastgesteld. Herstelde schade die door de keuring komt, laat geen spoor na in het register.
Bij twijfel is een fysieke inspectie de enige betrouwbare route: lasnaden, verschil in lakdikte en afwijkende panelen zijn zichtbaar voor iemand die weet waar te kijken. Zie ook auto controleren voor aankoop.
Hoe ver gaat de historie terug?
De geconstateerde gebreken lopen terug tot ongeveer 2017; de voertuiggegevens zelf gaan terug tot de eerste toelating, ook als die decennia geleden is.
Voor een auto van tien jaar oud betekent dat vier tot vijf gedocumenteerde keuringen — genoeg om een patroon te zien. Voor een jonge auto kan de lijst leeg zijn omdat er simpelweg nog geen APK is geweest.
Een lege historie is dus geen oordeel over de auto. Kijk eerst naar de leeftijd voordat je conclusies trekt uit het ontbreken van gegevens.
Veelgestelde vragen
- Kost het opvragen van de autohistorie geld?
- Nee. De keuringsgeschiedenis komt uit de open data van de RDW en is hier gratis in te zien, zonder account.
- Kan ik zien hoeveel eigenaren een auto heeft gehad?
- Het aantal eerdere eigenaren staat niet in de open data. De datum waarop de huidige tenaamstelling begon is wel zichtbaar.
- Zie ik of een auto import is?
- Ja, indirect: als de datum eerste toelating eerder ligt dan de eerste Nederlandse registratie, is het voertuig geïmporteerd.